极客头条,Labs觉得应该先给

原标题:无人驾驶车要上路,阿里AI Labs觉得应该先给“路”装上眼睛 | 你好AI

原标题:廉价版MacBook要来了?或将拥有Touch ID

原标题:抖音起诉百度;罗永浩回应腾讯打脸;苹果新 iPhone 遭泄密 | 极客头条

阿里巴巴达摩院近日与交通运输部公路科学研究院成立了车路协同联合实验室。

2018-09-11 10:37:14 作者:徐玮岐

「CSDN 极客头条」,是从 CSDN 网站延伸至官方微信公众号的特别栏目,专注于一天业界事报道。风里雨里,我们将每天为朋友们,播报最新鲜有料的新闻资讯,让所有技术人,时刻紧跟业界潮流。

这个实验室研究的“车路协同”,简单说就是如何让道路智能化,拥有眼睛和大脑,能跟路上跑的车交流信息,辅助自动驾驶车辆做出决策。

明天晚间就是苹果秋季发布会举行的时候了,在这个每年一次的盛会中,果粉们绝对是最为兴奋的,他们不仅能够在会上看到全新的iPhone,还将会看到一些其他的产品。然而根据苹果分析师透漏称在这次会中,在MacBook方面,果粉们既不能看到12英寸版的,也看不到廉价版的,不过廉价版本将会在发布会之后出现,而且它很有可能取缔12英寸的MacBook。

快讯速知

与之相对的概念是“单车智能”,这也是现在包括谷歌在内的大部分公司采用的无人驾驶方案,它们试图通过让无人驾驶车本身更加智能,来解决实际上路中的驾驶和安全问题。

图片 1

  • 北京互联网法院第一案:抖音起诉百度旗下“伙拍”并索赔百万
  • 滴滴回应“女子称遭挟持”:司机没犯罪
  • 欧盟开征“科技税”有望年底达成协议,谷歌等150家公司将“遭殃”
  • 苹果新 iPhone 遭泄密,双卡功能手机10天后首发
  • 微软推出应用开发管理云服务Azure DevOps
  • Vue-Rap v1.1.1发布:构建基于Vue的流应用
  • GNU nano 3.0发布,简单而又强大的文本编辑器

那么阿里为什么投入“车路协同”这个研究方向呢?

对于12英寸的MacBook,相信有一部分人还不是很了解,这是苹果在2015年所推出的一款产品。这款产品最大的特点就是外观精致且非常轻薄,和MacBook Pro相比,这款产品在携带上还是非常方便的。除此之外,它的无风扇设计也让使用者有着非常安静的环境,这对一些喜欢安静的朋友来说绝对是非常好的选择。

国内要闻

可以说车路协同是种曲线救国的技术方案,目的就是降低自动驾驶车要为传感器付出的成本,并弥补车辆自身智能局限性带来的安全隐患,从而让它更快上路。

然而,在笔者看来有着众多优点的12英寸MacBook 之所以要被廉价版的MacBook所取代,价格就是最大因素,从它的英特尔M系列处理器来看,能够把价格卖到万元左右,这对于很多用户来说还是无法接受的。

北京互联网法院第一案:抖音起诉百度旗下“伙拍”并索赔百万

当人们讨论无人驾驶车什么时候能大规模商业化,安全是最核心的问题。从舆论反应来看,用户对无人驾驶车安全隐患的容忍度比对人类司机安全性的容忍程度要低。

那么关于这款廉价版的MacBook,根据分析师的透漏,这次苹果将加入Touch ID,虽然它没有像MacBook Pro一样拥有后Touch Bar触控条,但是如果价格适中,拥有Touch ID也是非常容易让人们接受的。如此看来,这款廉价版的MacBook着实让人期待! 返回搜狐,查看更多

图片 2

但在环境复杂的现实场景中,无人驾驶车的识别和决策能力,并不令人满意。

责任编辑:

近日,抖音称其发布的“5·12,我想对你说”短视频,被百度在未经许可的情况下,擅自将视频,在其“伙拍小视频”上传播、并提供下载服务。

一个典型案例是今年3月18日Uber无人车在美国亚利桑那州发生的撞人事故。49岁的女性Elaine Herzberg在骑自行车横穿马路时被处于自动驾驶模式下的Uber无人车撞击死亡。根据事故报告,当时正值夜间,这位女性或处于嗑药后的迷幻状态,而Uber无人车虽然通过雷达发现了她,但并没有将她识别为行人。

抖音认为,“伙拍”未经许可、擅自传播视频的行为,对其造成了极大的经济损失。为此,抖音提起诉讼,要求“伙拍”停止侵权,并赔偿经济损失100万元。

这起事故在美国引起了对无人车上路和安全性的广泛讨论。“我们告诉人们的是,请遵守法律,请考虑周全,”吴恩达曾对外表示。

另据悉,该案是抖音在北京互联网法院电子诉讼平台,以线上方式,提交的诉讼材料和立案申请。

也就是说,现阶段无人驾驶车的识别能力和安全性,需要依赖于一个人人都遵守交通规则的环境。然而在现实场景中,这几乎不可能。

经审核后,该案已被正式受理。而这也是北京互联网法院首桩案件。

此外,现实的行车场景会给单独依赖车身传感器的方案带来很大挑战。

明尼苏达大学校报怒怼校方:在刘强东案中逃避责任

图片 3

图片 4

阿里AI Labs的首席科学家王刚举了几个例子:车上的传感器会受到车自身视角和高度的限制,比如大部分传感器的有效监测距离不超过80米,当车速超过60km/h,突然出现了障碍物,车是来不及作出反应的;又比如,车上传感器只能看到相邻车道的情况,当相隔的车道被中间车道挡住,就难以识别。

昨天,明尼苏达大学校报刊,就刘强东案,发文批评校方不作为。文章称,刘强东案校方至今没有正式声明,只把一切责任推给警方,证明校方根本不在乎学生安全。

为了让无人车尽可能全面地掌握交通环境中的方方面面,各大无人驾驶公司都在尽可能多的往车身堆传感器,但这带来很大的成本——“平均下来每辆车20万美元,商业化会比较困难。”

文章还称,如果学校再不回应,将起诉校方。据悉,该报纸的150名记者和编辑,均为该校学生,每年从学校支取50万美元经费。

王刚因此认为可以通过车路协同的技术方案,把原来每辆车都需要安装的智能设备,通过集约的模式共享,同时给路加上智能设备,让它们具备能处理更多复杂情况的视觉大脑,弥补现阶段单车智能的不足。

罗永浩回应撒谎:若腾讯投资部是想打麻将,我道歉

这个车路协同实验室目前在做的核心技术之一是“感知基站”,它就像个手机的无线发射基站,可以把车与车、车与路之间的信息连接起来。感知基站会被安装在同交通等高度的位置,覆盖范围是200米半径。这样当一个位置点A出现事故,远处的车辆可以通过A处的感知基站提前发现A地的情况,做出预判和路径决策。

前几天,锤子科技CEO罗永浩 ,说腾讯联系子弹短信商谈投资,结果被腾讯科技的新闻“打脸”。

图片 5

图片 6

图片 7

罗永浩微博截图

感知基站看到的“上帝视角”的路况。

今天上午罗永浩发微博称,“关于我的‘公然撒谎’和‘骗人’”。并附图六张,其中包括澄清内容、和网友对他的指责等。

按照王刚所说的思路,车的眼睛和大脑会有一部分被移植到路上,最先从价格相对昂贵的激光雷达开始替代。关于路的智能能在多大程度上为车的智能减配,他认为潜力很大,不过没有给出确切的答案。

他表示,“如果腾讯投资部通过各种渠道找我们的子弹团队不是想谈投资合作,而是想一起打打麻将,吃个鸡,学个猫叫,看个电影什么的,那我向腾讯投资部道歉。”

“感知基站的稠密程度会决定感知的信息的全面性和精确性。我们是不是把这个感知基站装得非常非常密,让两个车之间完全没有(不需要)智能,还是我们可以一定程度上装一个基站,让车保持一定程度的智能,哪一个方案他带的总体成本更低,这个还需要继续验证。”

而新浪科技的新闻称,“从知情人士处获悉,腾讯内部有要求不允许见子弹短信一方,‘怕被碰瓷’。”

在杭州的一些开放路段,实验室设计了让人突然从障碍物后出现在无人车前的场景做对比测试。在单车智能紧急避让失灵的场景下,车路协同的方案都避让成功。王刚透露,车路协同技术方案会最早落地在货车运输上,做智慧物流。不过在此之前,这种新方案还需要找到一套市场认可的通信协议,以及明确谁将为此买单的商业模式。返回搜狐,查看更多

滴滴回应“女子称遭挟持”:司机没犯罪

责任编辑:

图片 8

网友微博截图

9月7日,有网友发微博称,其乘坐滴滴时,疑遭司机劫持,联系滴滴客服、一键报警等方法,均未得到实质性帮助,最终以跳车威胁,迫使司机停车,才得以下车。

对此,广州市交通委员会通报称,涉事车辆未取得网约车运输证,当事司机吕某,未取得网约车从业资格。

昨晚,滴滴回应称,“经调查,该订单系拼车单,因和拼友对接车位置、行车路线发生争执,未按照乘客要求及时停车而引起乘客恐慌报警,平台已对当事司机进行永久封禁。经核实,该司机没有犯罪记录和其他违法行为。”

被同学绑架13个月,网秦创始人林宇称生不如死

本文由澳门威利斯人手机版发布于技术,转载请注明出处:极客头条,Labs觉得应该先给

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。