车汽数据开放平台的发展与机会,场的升级之路

原标题:直播电商:人、货、场的升级之路

原标题:车汽数据开放平台的发展与机会

原标题:一加6T曝光:屏幕指纹识别即将成为主流?

直播除了小姐姐,还可以卖什么?

昨天作为嘉宾在比亚迪全球开发者大会上分享了基于汽车开放数据平台进行产品创新、产品运营的一些思路。曾对汽车数据开放平台非常感兴趣,之前作的调研与分析大概,今天分享给大家。

【PConline 资讯】早期的一加手机由于配置强悍,可以刷CM等各类ROM而在海外的极客圈中备受欢迎,即使在刷机已经不是主流的今天,其近乎原生Android的系统也成为许多谷粉心目中的几款top机型之一。

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日前,外媒报道了一则关于一加6T的消息——一加6T将支持屏幕指纹识别。

上半年虎牙登陆美股了,YY股价也出现了一波推高,最近映客也上市了。直播这个被市场有些冷落的赛道又稍微多了一些人探讨。

大纲:

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  • 什么是汽车数据开放平台?
  • 汽车数据开放平台的发展与参与者
  • 汽车数据开放的四种常见形式
  • 汽车娱乐系统技术发展历程
  • 汽车数据开放平台对比分析
  • 如何看待比亚迪数据开平台的未来的发展

从外媒放出的锁屏截图上看,底部有着一个抽象的指纹图案,这意味着新机支持屏幕指纹识别的可能性非常大。同时,截图中的日期或许暗示了新机可能会在10月17日正式发布,和前两年的「T」系列的发布日期均在11月份相比,今年一加6T将提前一个月发布。

曾几何时,直播也是“百团大战”过。

一、什么是汽车数据开放平台

配置方面,尽管目前并没有太多信息曝光,但可以猜测一加6T将搭载骁龙845处理器,配备8GB RAM。至于售价方面,估计和前代机型一样,保持在3k以上的价位段。

依照今天的眼光,其实不管YY、陌陌还是虎牙、斗鱼,又或者映客,直播这个模式依靠卖“小姐姐”演变出的一套成熟的商业模式的吸金能力,从未被大家怀疑过。

汽车作为交通工具,汽车厂商将用户安全、驾驶安全、资产安全放在最重要的位置。在汽车厂商的潜意识中开放汽车数据代表的是失控,是潜在风险,是未知的安全隐患。此外,一直以来数据的开放能给用户,给汽车制造商带来的价值没有清晰的描述。故而过去十年汽车制造商在数据开放方向的尝试是小步谨慎的,但即便如此,在全球范围来汽车数据的开放依然很多的成功案例。

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但是,所有人似乎都在问,直播除了“小姐姐”,还能卖什么?

在本文的讨论中,我们对任何一种开发人员可以获取车辆数据、控制车辆,并基于数据为车辆定制服务的所有方法统称为数据开放平台。

曾经有人说直播还可以卖货,搞电商。

二、汽车数据开放平台的发展与参与者

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淘宝搞了个淘直播做电商似乎搞的不温不火的,其他的一些搞直播电商的平台似乎也没做起来,所以我就稍微花了点时间看了眼直播电商。

调查分析了包含通用、丰田、奔驰、宝马等30多家全球主要的汽车相关领域的活跃企业。基于车机数据的应用被广大用户认知的产品最主要要属安吉星,但是安吉星是一个封闭的,仅在通用汽车范围内使用的服务,类似的丰田、宝马等企业没有特别特色的产品形态我们不做过多介绍。对于汽车数据开放平台发展过程中,写一下值得回顾一笔的十一个组织我们将其分为三大类:汽车制造商、开源组织与联盟、互联网企业。

直播电商中新类目的崛起

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前段时间,据我可靠但不可告人的信源消息,淘宝直播2018年最大的商品类目已经从服饰转变为珠宝文玩,而且还在保持高速增长。这个消息非常值得玩味。

  • 2011年 Genivi基于OBD业务的实践推出OpenXC的技术标准,方便开发人员读取车身数据。
  • 2013年Ford推出Sync™ AppLink,车机可以利用手机的计算能力,同时完全使用车机硬件按键 、音箱、屏幕。
  • 2014年PSA推出Car Easy Apps, 为车机应用的开发提供了直接获取车辆数据方法,同时也提供了数据模拟测试的平台,使用真实路面信息来测试应用与服务。
  • 澳门威利斯人手机版,2015年GenIVI基于 Ford自身Sync™ 技术开放,推出SDL。 CCC也推出了MirrorLink,大量的汽车厂商加入这两个联盟。Android Auto、CarPlay、Carlife也是业务类似,技术上又有很大不同的解决方案,依赖与自身互联网能力大范围内得到支持。
  • 2016年10月,GM升级推出了自己的开发者网络Portal NGI,提供了350项的开放数据,提供从端、云、设计规范生态支持,邀请开发者为其开发车载应用,多次开者大会,数万的开发人员参与其中,但是可用的应用依然曲指可数,该服务并不包含中国市场。
  • 2018年9月,比亚迪推出自己的开发者网络,提供了341个传感器、66项控制权,同时提供了开发工具、评测 、拉新、推广,以及开发者团队的孵化。

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首先直播电商的状况比我想象中的要更好一些,其次珠宝文玩这个类目引起了我很大的兴趣。

整个汽车数据开放平台的发展极大的参考和借鉴手机应用平台的发展。乐视也推出过类似GM与比亚迪今天的开放平台,它是一家非车厂提出的车辆数据开放的方案。

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因为就过去的经验来看,珠宝文玩这个类目在电商中一直是比较冷僻的类目,但是在直播电商的环境中,服饰和美妆这两个电商传统优势类目居然被一个冷僻类目所超越。

三、汽车数据开放的四种常见形式

于是我先查了一下美国市场上是否有类似的珠宝文玩或者工艺品的电商品牌。发现了这家公司Etsy。

虽然过去数据开放平台发展多年,但是整体上而言,目前汽车数据开放的形式只有下面的四种形式。

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Etsy是一个美国手工制作及古董物品电商平台,以手工艺成品买卖为主要特色,涵盖服装配件、首饰、珠宝、生活日用品等商品品类,为用户提供曼荼罗风格模具、宠物标签、中世纪现代艺术版画。2017年的净利润在8100万美元。

第一种数据开放方式是利用汽车标准的OBD接口来获取车身状态信息。OBD作为汽车故障诊断的标准接口,可以提供大量丰富的数据。由于OpenXC标准的支持,市面上的的OBD盒子得到了极大的发展,通常具备移动网络或者蓝牙连接的能力,车身能过移动网络信号上传到云端,供其它服务使用,比如UBI在国外的快速发展很大程度上利用这种办法。利用OBD盒子的蓝牙连接,也可以将车身数据实时传递给手机或其它的车内设备,比如中控、后视镜,从而有机会让开发者利用车机数据创造更好的用户体验,比如出门问问的后视镜、优驾的后视镜,但不幸的是这两个产品在机制是采用了这种方式,但是在数据利用上都做的不太好,也不够稳定。

也就是说,在美国珠宝文玩工艺品这个市场至少是能轻松支撑一家独角兽上市公司,并且除此之外我还发现了多个该行业的公司也正在快速发展中。

第二种数据开放的形式是利用汽车自身出厂的时装载的TBox产品,将车辆数据上传到云端,用户可以去云端获取车国内数据。这种形式就是安吉星之前做的,云端可以根据用户的需求提供免费或者增值服务给用户。今天主流的汽车厂商基本上都会有这种解决方案,即手机+TBOX+TSP平台的方式。PSA推出的Car Easy Apps是第一个将这种方式开放出来,提供给第三方开发者的厂商。PSA为开发者提供了车供基础数据、车辆灯光控制、车辆维修、汽车安全、汽车维修、汽车周边环境等相关的信息。开发者在手机上为用户开发车辆管理应用与服务。(发现一个很好玩的事情,PSA其实尝试过的东西还挺多,基本上什么新东西都搞过,但基本上什么都没有坚持下来)

于是我再转过头来查了一下中国目前的市场状况。整体珠宝文玩的大市场的数据比较难查,因为这个市场大部分还处在水下,我试着查了一下行业最接近的又相对透明的艺术品拍卖市场的趋势。

第三种数据开放的形式是利用手机与车机之间的能力共享。这类产品形式比较多有MirrorLink、SDL、Android auto、CarPlay、Carlife。每一种方案都一些区别,但整体的思路都一样,都是将手机上的内容投射到汽车上去,利用汽车的方向盘、大屏幕、高配置音响,来驾驶环境中没有流量、没有内容、硬件性能与体验较差的问题。其中Mirrorlink、Carplay、Carplay相对取得了较大的成功。这一种方式手机与车机之间的数据分享的非常有限,CarPlay只要求4项数据,而Android Auto强制要求8项数据,8项建议开放的数据,但多的是解决车载终端控制的行为如何在手机上进行响应。

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第四种数据开放的形式就是数据开放平台。通用、比亚迪这些汽车生产商,在企业产品的标准化过程中推出的即可直接让车载设备利用车身数据,又可以利用云端平台进行车辆的管理、运营服务的数据平台。这种开放也必然会引入大量的第三方的开发者,需要开放平台为开发者提供服务,也需要应用分发平台,来将内容分发到用户手中。

数据来源:雅吕艺术市场监测中心

四、汽车娱乐系统技术发展历程

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